La différence DENSO

Conception innovatrice. Performance ultra efficace. Fabrication de qualité d’équipement d’origine. Telles sont les normes exceptionnelles qui caractérisent les gammes de systèmes de refroidissement de moteur DENSO – apportant des technologies d’échangeurs de chaleur de classe mondiale au marché de la rechange.

Notre vaste programme de qualité OE de systèmes de refroidissement moteur dont les radiateurs de refroidissement, les condenseurs, les groupes moto-ventilateurs, les pulseurs, les radiateurs de chauffage, les intercoolers, les radiateurs d’huile et  les thermostats.

La performance d’échange de chaleur dépend de la technologie utilisée. Les gammes d’échangeurs de chaleur évolués de DENSO intègrent les technologies du soudobrasage et de l'assemblage mécanique afin de fournir la solution idéale pour chaque véhicule.
Le soudobrasage permet un meilleur contact entre le tube et les ailettes et assure une transmission plus efficace de la chaleur. La technologie de la déformation mécanique – où le tube est ‘pressé’
contre les ailettes – offre légèrement moins de contact mais avec l’avantage d’un coût plus compétitif. Un radiateur DENSO d’une surface frontale de 0,2m2 dispose en réalité une surface d’échange totale au niveau des ailettes de plus de 6m2

Chaque radiateur DENSO est développé spécialement pour le véhicule et le moteur qu’il va équiper, et il est testé de manière rigoureuse de façon à garantir une performance exceptionnelle. 

Lorsqu’il vous faut un produit de refroidissement du moteur de rechange, un seul nom s’impose : DENSO.

Réguler la chaleur du moteur

Lorsqu’un moteur de voiture fonctionne, qu’il soit à essence ou diesel, toute l’énergie contenue dans le carburant n’est pas transformée en puissance motrice. Selon le régime et les conditions de fonctionnement du moteur, environ 30% de ‘l’énergie chimique’ du carburant est dispersée sous forme de chaleur générée par la combustion. Si cette chaleur n’est pas maîtrisée, l’augmentation de température qu’elle génère peut atteindre des valeurs critiques pour l’intégrité structurelle du moteur.
La solution est fournie par le système de refroidissement du moteur. L'’objectif principal du système de refroidissement est de maintenir les températures du métal dans les limites prévues pour assurer les performances et la fiabilité du moteur. Les principaux composants du système de refroidissement du moteur assurent la dispersion dans l’atmosphère de la part de l’énergie contenue dans le carburant qui n’est pas transformée en énergie disponible pour le mouvement du véhicule.