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17 juin
Opération climatisation « compresseurs à prix compressés »
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Condenseurs
Condenseurs
Le condenseur est un échangeur de chaleur situé à l’avant de la voiture, devant le radiateur. Sa tâche est de permettre le passage du réfrigérant provenant du compresseur de l’état gazeux à l’état liquide. Ce changement d’état survient car le condenseur est traversé par de l’air à une température plus basse que le gaz ce qui permet la condensation.
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Évaporateurs
Évaporateurs
La fonction de l’évaporateur est de vaporiser le réfrigérant à basse pression et à basse température.
Les évaporateurs DENSO se caractérisent par une résistance élevée à la corrosion et une longue durée de vie, et sont spécialement traités pour empêcher la prolifération des bactéries et par conséquent les mauvaises odeurs.
Ils sont disponibles pour une large gamme d’applications, y compris FCA Group, Iveco, PSA et Renault. -
Détendeurs
Détendeurs
Le détendeur permet de contrôler le réfrigérant qui doit être envoyé à l’évaporateur, en fonction de la charge thermique requise.
Conçue avec précision pour un fonctionnement optimal du circuit de climatisation, même lorsque le véhicule est à l'arrêt, elle réduit la détente de condensat, tout en évitant que le fluide réfrigérant ne gèle et l’éventuel blocage du circuit de climatisation. -
Pressostats
Pressostats
Le pressostat (ou capteur de pression) est un dispositif de sécurité qui protège les éléments du cycle du réfrigérant contre des pressions trop élevées ou trop basses.
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Filtres déshydratants
Filtres déshydratants
Le filtre déshydratant assure un meilleur fonctionnement du système de climatisation. Il stocke le réfrigérant jusqu’à ce que l’évaporateur en ait besoin et veille à ce que seul du réfrigérant liquéfié circule vers l’évaporateur. Ensuite, le réfrigérant est filtré et séché, pour éviter à l'eau et aux impuretés d'endommager le circuit
