Composants pour les Systèmes Common Rail

Retour à Composants diesel

La technologie DENSO offre des solutions efficaces pour toutes les générations de moteurs diesel, en garantissant une efficacité maximale, des performances élevées, une fiabilité et des émissions réduites. Le système Common Rail DENSO permet d’atteindre la pression d’injection la plus élevée au monde, avec une faible consommation de carburant, des émissions contenues et des performances élevées. Conçus à l'origine pour les moteurs de poids lourds, les systèmes diesel Common Rail sont aujourd’hui en mesure de garantir une performance et une fiabilité maximales du moteur des véhicules de tourisme, tout en réduisant le bruit et les émissions. Le premier système Common Rail au monde a été développé par DENSO.

Composants Common Rail pour l’après-vente

 

  • Pompes de type HP2, HP3, HP4
  • Injecteurs- gamme complète
  • Soupapes SCV - gamme pour HP2 e HP3/HP4

Le système Common Rail

 

Le système Common Rail a été développé pour respecter les normes antipollution toujours plus restrictives du XXIème siècle. Le système est composé d’une pompe à haute pression, une rampe, les injecteurs, les capteurs qui détectent les conditions de fonctionnement du moteur et un calculateur (ECU) qui gère tous les composants.

  • La pompe, actionnée par le moteur, augmente la pression du carburant.
  • La rampe accumule et distribue le carburant, qui a été précédemment pressurisé, aux injecteurs montés sur chaque cylindre.
  • Les injecteurs pulvérisent le gazole à l’intérieur de la chambre de combustion.

Les innovations Diesel

Depuis toujours à la pointe de la technologie Diesel, les investissements de DENSO dans la Recherche et Développement ont permis de développer des moteurs efficaces, performants et ayant de faibles émissions.

Nos succès :

  • 1995: Premier système Diesel Common Rail au monde.
  • 2002: DENSO atteint, en premier, les 1 800 bars avec son système Diesel Common Rail.
  • 2005: DENSO est le premier équipementier à développer le système Diesel Common Rail de 1 800 bars équipé d’injecteurs Piezo, en améliorant plus encore la combustion.